检修周期短的问题由来已久，而且只把时间作为唯一标准，忽略机车实际上走行的公里数。而使得检修周期短、修理频率过高的因素，在于机车的技术状态并不是很好，更有甚者，某些机车破损待修，几乎失去了使用的价值。我国机车使用有着使用频率高、运量大、保有率低的特点，导致机车检修方面存在周期过短的情况。而且像钢铁等其它行业发展取得的先进成果，很难快速应用到铁路上，这就导致铁路设备陈旧不堪。只有加大力气发展机车的基础质量，才会使它的检修周期得以延长。而在检修制度中，应该保持时间间隔与走行公里数同时并存的情况，他们之间相互协调的同时相互制约，这样才能真正使机车的技术质量过关。

为了建立完整设备台账，需要使用相机从现场采集设备铭牌照片。工作人员需将铭牌上设备技术参数录入电脑，由于设备铭牌较多，且很多铭牌的位置较高、所述位置光线不足或空间狭小，采集过程需耗费大量的人力资源；同时，由于变电站及配电高空设备较多，数据繁杂，人工记录数据极易出错且不规范，因此，有必要提供一种专用于变电站及配电高空设备铭牌信息收集的工具，来解决上述现有技术的不足，在对设备缺陷检查时，尤其是高度及观察角度不理想的设备，工作人员一般需要攀登梯子，爬到合适高度后对设备进行检查，此种工作方式存在较大安全隐患，容易从高处跌落及触电，不能保证了在工作人员的安全[1]。

对输电线路进行质量控制需要一定的技术支持，因此，施工团队人员应该提高自己的综合素质和专业素养，熟练掌握电力工程建设的相关技术，仔细阅读国家对输电线路建设的相关原则和制度，做到在施工过程中严格按照相关标准进行建设施工，尽量减少数据误差。除此之外，施工团队应该重视对施工进度和质量的检测和管理，在施工过程中定期对已经完成的工程建设进行质量抽测，一旦发生不合格的情况应该立即让项目负责人进行重新建设，避免对后期工程建设造成更大的影响。输电线路的建设对于电力工程的质量安全有着非常大的影响，不论是国家建设部门还是施工团队都应该提高安全意识，加强对输电线路的监督和管理。

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